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杭州城北三大项目规划初具雏形图

2019/04/11 来源:榆林信息港

导读

城北新城局部鸟瞰钱江经济开发区鸟瞰位于杭州城北部的运河新城、城北新城田园丁桥综合体、钱江经济开发区三个项目的规划,经过方案征集和专家

城北新城局部鸟瞰

钱江经济开发区鸟瞰

位于杭州城北部的运河新城、城北新城田园丁桥综合体、钱江经济开发区三个项目的规划,经过方案征集和专家评审,目前已各产生两至三个优胜方案。

6月8日,杭州市四套班子领导听取这三个项目优胜规划方案的专题汇报。

浙江省委常委、杭州市委书记王国平说:“按一般的标准,这些方案都已经能够接受。但是我们必须坚持高起点规划,这些方案都还有进一步完善的空间,接下来,希望设计单位按照市领导和专家的意见正版摇钱树捕鱼游戏
,不折不扣地进行深化。”

王书记要求,方案深化过程,必须以七个“坚持”为原则:坚持高起点规划,坚持新城与综合体的理念,坚持社会效益、生态效益、经济效益的有机统一,坚持环境立城、立区的概念,坚持历史文化遗产的保护利用,坚持公交优先,坚持宜居、宜业、宜文、宜游的有机结合。

田园综合体:生态和谐的现代生活区

丁桥综合体:提供完备公共服务配套

城北新城的田园、丁桥两个综合体,规划总用地面积702.94公顷,其中,田园综合体335监控台
.22公顷,丁桥综合体367.72公顷。

获分的上海同济城市规划设计研究院方案认为,这两个地块的形状,恰似一朵盛开的莲花。所以将方案概念设计为“上塘·荷城”。两大综合体的规划结构,将是“半山半城、南华北幽”。

北边的田园综合体,尤其是上塘河以北的部分,主要规划为生态和谐的现代生活区,以山为枕,与绿化、溪流相间,形成安静、舒适的田园风貌。

南边的丁桥综合体,将作为城北新城的核心区,集聚城市核心功能,为市民提供完备的公共服务配套。

上塘河将成为文化轴线,以水上巴士和两侧的游步道、自行车道为线索,将衣锦桥、上塘河古运河与现代城市文化内容串连起来。

空间特征上,突入“引山”和“亲水”。主体建筑组群依照半山展开,天际轮廓线起伏有致,形成山景融城的独特城市景观。

同时,将半山山体内部的各个水库向上塘河汇聚,形成条条溪流。绿地公园结合水体布置,将人们的主要休憩活动、生活区域规划在水体周边。尤其是住宅区,将提供户户见水的景观视野。

城北新城内,要形成以广济路、同协路等为主干道的四纵四横络。

地铁3号线从丁桥穿过,设同协路与丁桥路两个站点。快速公交3号线、7号线在区内也各有两个站点。

上塘河的水上巴士,与三条黄金水上旅游线结合,形成水陆入城的公交体系。

钱江经济开发区

打造宜居宜业新城

杭州钱江经济开发区位于余杭东北部,规划总面积23.8平方公里,毗邻超山、丁山湖、塘栖古镇三大景区和京杭大运河。

杭州计划将它打造成先进制造业、高新技术产业、现代服务业发展基地,成为又一座宜居宜业的新城。

目前,《杭州钱江经济开发区(钱江科技城)概念(战略)规划》通过专家评审会两轮投票,已选出三个优胜方案。得票的,是深圳城市规划设计研究院与德国ISA意厦国际设计集团联合设计的方案。

它将钱江经济开发区的功能定位为:地区性生产服务中心、先进制造业基地、生态旅游示范区、和谐宜居品质新城。

规划结构上,“双心联动、轴带发展”——即在环中心湖形成公共职能聚集区域,在运溪路与荷禹路交会节点打造科技研发核心;

同时,沿运溪路与康泰路,形成新城公共服务设施聚集廊道,与东侧塘栖古镇、西侧余杭经济开发区对接。

下一步,三个入围方案将分别深化设计,之后再递交专家评审小组审查投票,选出2个优胜方案后,上报杭州市委市政府,终确定中选方案。

运河新城定位

文化旅游之河 商业休闲之港

运河新城,北至绕城高速、西接巨州路、东临拱康路、南靠石祥路,总面积约12.37平方公里。

中国美术学院的规划方案,在专家评选中得票多。该方案将运河新城定位为“文化旅游之河、商业休闲之港、滨水生活之城”。

空间格局上,形成“一主两副”三个中心。主中心由银河埠、论坛岛、工园港三个综合体为主组成。

银河埠为办公商贸中心,以生态环境为背景,吸引企业设置总部与研究中心等机构。

论坛岛提供会务旅游休闲功能,全线自然堤岸,点缀低密度酒店、体育休闲建筑和高级俱乐部。

沿岸的“水视界”则是娱乐休闲街区,包括酒吧、餐馆画廊和购物场所。

工园港作为工业文化遗产综合体,将作为运河申遗杭州段现代工业节点进行改造,保护和更新大型工业地景景观。

北侧副中心渔水湾,依托原有农副产品物流中心优势,汇聚江河湖海溪五类水产鱼鲜,凸显杭州五水共导特色油泵批发型号
。同时为北部区域提供娱乐休闲、汽车营地、水上旅游集散中心等功能。

南部副中心名品坞,重点发展大型零售商业综合体、城市公寓、SOHO办公居住混合体,完善并提升拱北地区的商业配套设施。

这一规划较充分保留了运河沿岸码头遗迹,把水上交通作为重要交通补充。

除运河主干线外,增设河流支线交通,以米的间距设置停靠码头,设立城市运河快线、环岛游、观光游船等不同线路,形成独具特色的旅游和生活出行方式。

有专家提出,目前该区块内河道的货运功能与规划存在冲突。此外,规划中没有轨道交通线路从运河新城内经过,也是个遗憾。

对此,王书记要求在方案深化中加以考虑,建议保留杭钢河的货运功能,按货运航道改造,而电厂河则弱化货运,按景观河道改造。同时研究轨道交通进入新城的可行性。

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